2023-12-21 14:50:12
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
安徽工贸技工学校是一所公办全日制普通高等职业院校，隶属于安徽省人民**。这所学校以培养高技能人才为己任，注重实践教学和职业能力的培养。
学校拥有丰富的教育资源和先进的教学设施，包括各类实验室、实训基地等，能够为学生提供良好的实践环境和职业培训。
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学校拥有一支结构合理、勤勉、敬业的高素质教师队伍，现有专兼职教师237人，其中副教授以上58人，40%以上为“双师”型教师。学校下设信息工程系、机电工程系、资源开发系、管理工程系、基础部等5个系部，开设了计算机应用技术、软件技术、机电一体化技术、数控技术、汽车检测与维修技术、应用电子技术、模具设计与制造、建筑工程技术、工程测量技术、会计、物流管理、电子商务等37个专业。
